廣和中醫的三個療程如下：
第一階段：循序漸進停用西藥
西藥抑制皮膚疾病，因此，一旦您停止使用西藥，大多數情況肯定會惡化。因此，停用西藥是要表現出皮膚病的原始外觀，這通常是需要心理建設
因此在治療開始時不要停止使用西藥，無論是外用還是內用，然後在病情穩定後慢慢停止使用西藥。
從每天一次更改為每兩天一次。每天一次，可以最大程度地減少西藥的使用。
第二階段：中藥介入治療
經過第一階段後，並逐漸移至第二階段。此時您最需要的就是耐心！
皮膚疾病有很多干擾因素，因此在第一次就診時醫生要求改善飲食和充足睡眠
但是大多數人很難完全戒掉誘發皮膚病的食物，因此效果無法立竿見影。
或者，晚上工作超過12點才真正上床睡覺，而且身體沒有很好的休息時間，即使有效，也很慢。
病程越長，皮膚上累積的毒素越多，因此藥物也需要花費大量時間才能有效。
根據經驗，此時有80％的患者在沒有良好溝通的情況下放棄。真可惜，因為在此期間，症狀將開始改善。
第三階段：改善就在眼前
如果您可以堅持到這一階段，症狀將開始改善，皮膚過敏或是紅疹的範圍會開始減少。
皮膚的改善是顯而易見的，並且很難逆轉。有時你可能覺得血壓與皮膚無關，但是控制好血壓更好，反而皮膚自然會好轉，這也意味著血壓是皮膚炎的根本原因。
在我們的實際治癒的案例中，許多人都是漸漸捨棄西藥，轉向中醫治療，都獲得不錯的效果，而且復發的機率相當低
因此透過我們數十年的行醫經驗，讓你獲得改善各類皮膚炎的機會！
請立即尋求廣和中醫的協助，我們為您客製化專屬改善計畫！
廣和中醫診所位置：
廣和中醫深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣和中醫數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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內容簡介
●歷代經典自行車圖片，全彩印刷，精裝設計，最值得單車愛好者與收藏家典藏的書籍
●收錄競速車、手工自行車、登山車等多種車款，帶領讀者一覽車種的箇中差異
從木馬到鐵馬，從最原始設計到最前衛精品
透過歷代經典自行車款，了解兩百年來兩輪工藝的誕生與演變
簡單的兩個輪子，承載了無窮的熱情。自行車無疑是人類史上最便宜的代步工具，在汽車問世前帶著大部分西方人四處移動，至今仍是世界各地許多人的旅行良伴。
本書以大量博物館級的精美畫作、歷史照片與車款圖片，帶領讀者目睹自行車的發展史，從19世紀發明的第一輛踏板車、踏板和鏈條的誕生、最早的淑女車、軍用自行車，一直到登山車的問世；接下來繼續探索最新的自行車材料與技術，如何打造出未來感十足、擁有創新設計的概念自行車，以及工藝精湛的手工訂製自行車，以滿足愈來愈多單車愛好者和收藏家的品味需求。
這趟迷人的歷史之旅當然也不會錯過名留車史的頂級競速車，以及眾多自由車手的精采勝績，這些冠軍車手包括寇比、巴塔利、伊諾、安克提、莫克斯、勒蒙、潘塔尼和尼巴里。
此外，書中也特別介紹了全新車種，包括由電力驅動的「電動輔助」自行車。隨著永續交通工具愈來愈受到重視，環保的電動輔助車也逐漸成為市場焦點。本書細數兩輪載具的演變，重溫自行車永不停歇的進化過程，見證這種簡單的交通工具如何在歷史的驅動下，不斷前進，邁向未來。
作者介紹
羅貝多‧古里安（Roberto Gurian）
羅貝多‧古里安（Roberto Gurian）自1980年代起展開記者生涯，曾任職於多家汽車雜誌，之後成為自由工作者，目前與義大利《晚郵報》（Corriere della Sera）、《Auto》雜誌、《AM》雜誌及瑞士義大利語電視頻道RSI合作，負責汽車試駕與報導一級方程式賽車新聞。古里安也是業餘自行車手，這是他從小養成的興趣，至今熱情依然不減，每年堅持騎車將近1萬公里，而且速度不慢。除本書外，古里安在義大利White Star出版的著作有《賽車生活──偉大的F1賽車手》（Vite al volante. Storia e storie dei grandi piloti di Formula 1）。
目錄
自行車的先驅 12
馮德萊斯男爵的德萊斯腳蹬車 16
麥克米倫的踏板式自行車 20
米修腳踏車：米修家族的改良版踏板車，1861 24
早期淑女車 28
吉梅鏈條傳動自行車（1868）和勞森Bicyclette小輪車（1879） 30
史達雷的艾麗兒自行車，1870 32
寶獅的Grand Bi自行車，1882 34
史達雷的Rover安全自行車，1885 36
Humber Cripper三輪車 38
托馬塞利的Bianchi自行車，1899 40
「傑哈爾上尉」摺疊式自行車，1895 42
寶獅自行車，1895、1896和1902 44
Steyr公司的Waffenrad自行車 46
BSA公司的消防自行車，1905 48
小布列塔尼的寶獅自行車，1908 50
Bianchi公司的Bersaglieri自行車 54
賓達的Legnano自行車，1932 56
現代自行車 58
二戰時期的BSA空降自行車 62
Taurus公司的Super Lautal自行車，1940 64
Graziella摺疊式自行車 66
Rossignoli公司的Garibaldi 71自行車 70
布魯克林自行車公司的Driggs三段變速車 72
Bottecchia公司的Alivio 27段變速車 74
MBM公司的Nuda自行車 76
寶獅的Legend LC11自行車 78
Schwinn公司的Vestige自行車 80
Brompton摺疊式自行車 84
BMW Cruise M-Bike自行車 86
Dawes公司的Galaxy銀河自行車 88
Legnano公司的復古紳士車 90
飛鴿 92
B’Twin公司的Original 300自行車 94
Budnitz公司的三號自行車Honey Edition 95
現代競速車 96
巴塔利的Legnano自行車和Campagnolo Cambio Corsa變速系統 100
寇比的世界冠軍車：Bianchi自行車，1953 104
安克提的Gitane自行車，1963 106
吉蒙迪的環法賽冠軍車：Chiorda Magni自行車，1965 110
Cinelli的卡踏自行車，1970 112
莫克斯的Colnago自行車：打破一小時場地紀錄，1972 114
莫克斯的De Rosa自行車，1974 120
Cinelli公司的Laser Pista自行車，1980 122
Look公司的KG86自行車，1986 126
博德曼的Lotus 108自行車 128
奇波利尼的Cannondale CAD3自行車 130
潘塔尼的Wilier Triestina自行車，1997 132
Colnago Ferrari自行車 134
Cannondale公司的Supersix Hi-Mod自行車 142
威金斯的Pinarello Dogma 2自行車，2012 144
Specialized公司的S-Works McLaren Tarmac自行車 146
尼巴里環法賽專用車：Specialized公司的S-Works自行車，2014 150
手工自行車 152
甘納維格的Bough自行車 156
BME Design公司的B-9 NH黑色款 158
Rusby自行車公司的Jake’s Town自行車 162
薩萊的Veloboo Gold自行車 166
Vuelo Velo公司的Copenhagen自行車 170
Sartoria Cicli公司的Forbici d’Oro自行車 176
Ultracicli公司的Porteur自行車 180
Italia Veloce公司的Magnifica自行車 182
Vandeyk公司的Machine For Riding自行車 186
概念自行車 192
Sada自行車 196
薩吉夫與薩德的Izzy塑膠自行車 200
薩吉夫的MiniMum自行車 202
薩吉夫的Luna自行車 204
Sizemore公司的Denny自行車 208
寶獅的B1K自行車 214
寶獅的DL122自行車 216
山葉公司的PAS With自行車 218
登山車 220
Schwinn公司的刺魟自行車 224
Specialized公司的Stumpjumper自行車，1981 226
Cinelli公司的Rampichino自行車，1985 228
Mountain Cycle公司的San Andreas自行車，1991 230
Foes公司的LTS自行車 232
Cannondale公司的Raven自行車，1998 236
Scott公司的Genius自行車 238
Surly公司的Moonlander胖胎車 242
電動輔助自行車 246
VéloSolex輕型機踏車 250
配備Mosquito引擎的Bianchi自行車 256
Smart公司的Ebike自行車 258
KEB MTB登山車 264
Cannondale公司的Tramount 29er自行車 266
Cube公司的Stereo Hybrid 140電動輔助自行車 267
索引 268
圖片來源 272
詳細資料
- ISBN：9789869345804
- 規格：精裝 / 272頁 / 25 x 28 x 3.81 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
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內容連載
發明之初，自行車只是簡單的代步工具，但隨著時間推移，用途愈來愈多元，能滿足各式品味與需求。的確，自從首輛兩輪載具的原型問世以來，已經過了好幾個世紀，所以若想真正了解自行車，首先得知道車種的箇中差異以及流變。因此，本書將從人類首度以人力雙輪車代步的奇妙嘗試開始，探討自行車的歷史沿革。有趣的是，自行車的誕生也帶動了早期機動車在20世紀上半葉的發展與普及。了解自行車時，需要把早期自行車、踏板車、三輪車與其他較為現代的車款區分開來，大約以第二次世界大戰為界，分成戰前和戰後兩個時期。我們也會看到自行車在近代發展出愈來愈多樣的造型與功能，從單純的「馱獸」進化為動力與美感兼具的工具。這樣的轉變必須歸功於自由車賽的發展；事實證明，各項競賽正是測試新型自行車的最佳時機。因此，本書特別用一個章節介紹現代比賽用車的沿革，記錄單車發展史上的分水嶺，包括變速系統的誕生、製造材料的改變、碳纖維的引進，與卡式踏板的發明。同時，我們也將特別關注自行車工匠以及他們的作品。儘管市面上的量產車選擇相當多樣，手工車仍時常獨樹一幟；本書精選了一系列最奇異、最有趣、最精美的設計，帶領讀者一覽手工自行車的世界。自行車未來一定會不斷進化，本書收錄了許多當代非常重要的原型車或「概念」，從它們身上，我們可以想象自行車未來的發展藍圖。當然，登山車也是本書不可或缺的一環。登山車起初是玩票性質，為挑戰機車越野賽道而誕生，之後大受歡迎，不僅自成一家，也發展出各式各樣的專門車款。最後，我們還將一窺電動輔助自行車的發展進程。隨著電動馬達及新一代小型電池的問世，這個產業迅速發展；我們可以大膽預測，在不久的將來，電動輔助自行車和電動汽車都會在綠色交通領域中扮演要角。
由中國四川公路橋樑建設集團有限公司（四川路橋）承建的挪威貝特斯塔大橋日前正式通車。這是四川路橋在挪威獨立投標並中標的第一個項目，也是該集團在挪威承建的第二座大橋。 貝特斯塔大橋位於挪威中部斯泰恩謝爾市，是一座跨度580米的鋼筋混凝土疊合梁橋。四川路橋2017年底中標此項目，耗時26個月完成工程建設，大橋4月2日正式通車。 大橋建成後，原本被水面阻隔的多個小鎮將緊密相連，交通狀況改善將為當地經濟發展注入動力。過去當地很多人要繞道去斯泰恩謝爾市等地上班，大橋建成後他們的通勤距離將大大縮短。 四川路橋此前曾承建挪威第二大橋哈羅格蘭德大橋。哈羅格蘭德大橋位於挪威北部港口城市納爾維克附近，橋長1533米，是北極圈內最大跨徑懸索橋。2018年底，該橋建成通車。（總臺記者 郝曉麗） 標籤：
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